产品展示
同步轮
型号：
A-004
分类：
概要
同步带、同步带轮主要型号有梯形齿—MXL、XL、L、H、XH、XXH、T2.5、T5、T10、T20; 高扭矩圆弧齿—3M、5M、8M、14M、20M、S2M、S3M、S4.5M、S5M、S8M、S14M等。
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详情介绍
同步带由氯丁橡胶、玻璃纤维线和弹性尼龙布三种主要材料制成，是用于各类机械传动的一种特殊橡胶传动带。它是利用带齿和带齿轮的吻合进行传动，因而兼有齿轮传动、链传动和带传动三者的综合特性。
利用橡胶同步带传动具有以下优点：
保证传动轮间呈无滑差的同步传动
传动速比可达到10，传动速度可达40M/S
传动功率可从几瓦到上千瓦
传动结构简单轻型，并无需润滑
不需要大的初张力，轴负载小
运转噪音低
维护简单，更换方便等
圆弧齿同步带轮轮齿 Arc tooth Timing tooth
| 槽型 | 节距 pb | 齿槽深 hg | 齿槽圆弧半径 R | 齿顶圆半角 r1 | 齿槽宽 s | 两倍节顶距 2δ | 齿形角 | 查看 |
| 3M | 3 | 1.28 | 0.91 | 0.26~0.35 | 1.90 | 0.762 | ≈14° | 详细规格 |
| 5M | 5 | 2.16 | 1.56 | 0.48~0.52 | 3.25 | 1.144 | ≈14° | 详细规格 |
| 8M | 8 | 3.54 | 2.57 | 0.78~0.84 | 5.35 | 1.372 | ≈14° | 详细规格 |
| 14M | 14 | 6.20 | 4.65 | 1.36~1.50 | 9.80 | 2.794 | ≈14° | 详细规格 |
| 20M | 20 | 8.60 | 6.84 | 1.95~2.25 | 14.80 | 4.320 | ≈14° | 详细规格 |
直边齿廓尺寸 Dimension of linear type pulley
| 型号 | MXL | XXL | XL | L | H | XH | XXH | |||||||
| 齿槽底宽 bw | 0.84±0.05 | 1.14±0.05 | 1.32±0.05 | 3.05±0.10 | 4.19±0.13 | 7.90±0.15 | 12.17±0.18 | |||||||
| 齿槽深 hg | 0.69 | 0 | 0.84 | 0 | 1.65 | 0 | 2.67 | 0 | 3.05 | 0 | 7.14 | 0 | 10.31 | 0 |
| -0.05 | -0.05 | -0.08 | -0.10 | -0.13 | -0.13 | -0.13 | ||||||||
| 齿槽半角Φ+1.5° | 20 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||||
| 齿根圆角半径 rb | 0.35 | 0.35 | 0.41 | 1.19 | 1.60 | 1.98 | 3.96 | |||||||
| 齿顶圆角半径 rt | 0.13 | +0.05 | 0.30 | +0.05 | 0.64 | +0.05 | 1.17 | +0.13 | 1.60 | +0.13 | 2.39 | +0.13 | 3.18 | +0.13 |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| 两倍节顶距 2β | 0.508 | 0.508 | 0.508 | 0.762 | 1.372 | 2.794 | 3.048 | |||||||
圆弧齿轮传动类型:
- 圆弧圆柱齿轮分单圆弧齿轮和双圆弧齿轮。
- 单圆弧齿轮的接触线强度比同等条件下渐开线齿轮高,但弯曲强度比渐开线低。
- 圆弧齿轮主要采用软齿面或中硬齿面，采用硬齿面时一般用矮形齿。
圆弧齿轮传动设计步骤:
- 简化设计:根据齿轮传动的传动功率输入转速、传动比等条件,确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知。
- 跳过这一步。
- 几何设计计算:设计和计算齿轮的基本参数,并进行几何尺寸计算。
- 强度校核:在基本参数确定后,进行精确的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。
- 如果校核不满足强度要求,可以返回
圆弧齿轮传动的特点:
- 圆弧齿轮传动试点啮合传动,值适用于斜齿轮,不能用于直齿轮。
- 相对曲率半径比渐开线大,接触强度比渐开线高。
- 对中心距变动的敏感性比渐开线大。加工时,对切齿深度要求较高,不允许径向变位切削，并严格控制装配误差。
单圆弧齿轮传动
小齿轮的凸齿工作齿廓在节圆以外,齿廓圆心在节圆上;大齿轮的凹齿工作齿廓在节圆内.齿廓园心璐偏於节圆以外。由於大齿轮的齿廓圆弧半径p2略大於小齿轮的齿廓半径p1. 故当两齿廓转到K点，其公法线通过节点c时，齿便接触，旋即分离，但与它相邻的另-端面的齿廓随即接触，即两轮齿K1. K'1， K2、K2. K3. K..... 各点依次沿嚙合线接触。因此，园弧齿轮任一端面上凹、凸齿廓仅作瞬时嚙合。-对新圆弧齿轮在理论上是瞬时点嚙合，故圆弧齿轮传动又常称为圆弧点嚙合齿轮传动。轮齿经过磨合后, 实际上齿廓能沿齿高有相当长的一段线接触。圆弧齿轮传动的特点是: (1)综合曲率半径比渐开线齿轮传动大很多.其接触强度比渐开线齿轮传动约高0.5 ~ 1.5倍: (2)两轮齿沿嚙合线方向的滚动速度很大.齿面间易於形成油膜，传动效率较高，一 般可达0 99 ~ 0.995 ; (3)圆弧齿轮沿齿高方向磨损均匀，且容易跑合: (4)国弧齿轮无根切现象，故最小齿数可以少。但圆弧齿轮对中心距切齿深度和螺旋角的误差敏感性很大 这三项误 差对承载能力影响较大，故圆弧齿轮对裂造和安装精度要求较高。此外,单园弧齿轮轮齿弯曲强度较弱:切削同一模数的大、小齿轮，需用两把不同的滚刀。
双圆弧齿轮传动
工作时，从一个端面看，先是主动轮齿的凹部推动从动轮齿的凸部，离开后， 再以它的凸部推动对方的凹部，故双圆弧齿轮传动在理论上同时有两个接触点，经跑合后,这种传动实际上有两条接触线，因此可以实现多对齿和多点嚙合。此外，由於其齿根厚度较大，双圆弧齿轮传动不仅承载能力比单圆弧齿轮传动约高30%以上，而且传动较平稳，振动和噪声较小，并且可用同一把滚刀加工相配对的两个齿轮。因此。高速重载时,双圆弧齿轮传动有取代单圆弧齿轮传动的趋向。
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